苏州翼企飞企业管理咨询有限公司是国内的认证咨询服务机构，服务于ISO体系认证、产品认证、服务认证、验厂咨询、管理培训。
我们志立成为认证咨询行业，企业一站式服务的终点。
我们的服务宗旨是”、、、增值、诚信“。
我们坚持客户满意为原则，以服务实现与企业绩效一起提升。
在现有业务稳步发展的同时，公司将全面布局智能制造、绿色制造、工业云平台建设、软件开发、人工智能应用、大数据技术等战略咨询与服务，努力成为行业者。
我们与国际认证机构建立了广泛合作关系，聚集了一批经验丰富的工程师、咨询师、审核员等各类人员，他们不仅具有深厚的国际、国家标准认证的理论基础，而且具有丰富的相关工作经验，精通各类产品的检测方法和要求，能够为广大客户提供强大的技术支持。帮助企业建立与之相适应的管理体系，提高企业自身的管理水平，达到预期的管理目标及获得相应的认证证书的目的。
苏州翼企飞企业管理咨询有限公司是长三角地区的咨询公司。已为上千家企业建立IATF16949管理体系，并通过第三方机构认证。热忱欢迎您致电咨询！
五大工具之一，FMEA的后果分析及预防？
企业对FMEA应用的好坏直接决定APQP实施的效果。而FMEA的应用也正是审核中的关注点。 FMEA由日常系统实施来决定。
我们在做FMEA时：
1. 要进行产品/制程分析。一般将产品/制程分解成简单及经济的单元。比如车制加工：粗车、精车；涂料：树脂、溶剂、助剂、颜料等。分解的依据来源于图纸、物料明细表、过程流程图、产品规范等。
2. 功能分析。接下来我们要将分解的单元进行功能分析，分析出各单元的不同功能。本阶段会应用到的工具有功能树、过程流程图等。以下是功能树的范例：
3. 确定失效模式及后果。我们可针对功能确定我们的产品/制程中各个单元的失效模式及其所产生的效应。这一阶段我们可应用的工具有头脑风暴法、故障树等。
4. 失效的原因。这一阶段应用的工具有因果图（鱼骨图）、五个为什么等。
在原因分析阶段，企业往往基于对原因分析理解不够，造成原因不对，终控制方法自然出现偏差。如：车制加工中的尺寸超差为失效模式，其后果会造成客户后续装配或客户产品不能用，有企业将其原因归结为检验方法不当或检验人员的失误。但我们通过以上方法去对原因分析便可得出，检验失误只可能放行已产生的不良，而不能造成生产过程中的产品失效。而应该是制造过程中的人、机、料、法、环。
5. 针对失效的原因进行控制。只要真实的原因得以识别，控制方法就没什么问题。针对产品的特性控制有自检、首检、巡检、测试、控制图等；针对过程特性控制一般都应用作业指导书、操作说明、人员培训、设备维护等方法控制。
作为汽车生产的两大基地之一，美国三大汽车公司（通用汽车、福特和克莱斯勒）于1994年开始采用QS－9000作为其供应商统一的质量管理体系标准；同时另一生产基地，欧洲特别是德国均各自发布了相应的质量管理体系标准，如VDA6.1、AVSQ94、EAQF等。因美国或欧洲的汽车零部件供应商同时向各大整车厂提供产品，这就要求其既要满足QS－9000，又要满足如VDA6.1，造成各供应商针对不同标准的重复认证，这就急需要求出台一套国际通用的汽车行业质量体系标准，以同时满足各大整车厂要求，IATF16949就此应运而生。
质量管理五大工具之一，测量系统分析（MSA）
测量系统分析（MSA）是对每个零件能够重复读数的测量系统进行分析，评定测量系统的质量，判断测量系统产生的数据可接受性。
MSA的目的： 了解测量过程，确定在测量过程中的误差总量，及评估用于生产和过程控制中的测量系统的充分性。MSA促进了解和改进（减少变差）。
在日常生产中，我们经常根据获得的过程加工部件的测量数据去分析过程的状态、过程的能力和监控过程的变化；那么，怎么确保分析的结果是正确的呢？
我们从两方面来：
1)是确保测量数据的准确性/质量，使用测量系统分析（MSA）方法对获得测量数据的测量系统进行评估；
2)是确保使用了合适的数据分析方法，如使用SPC工具、试验设计、方差分析、回归分析等。 MSA使用数理统计和图表的方法对测量系统的分辨率和误差进行分析，以评估测量系统的分辨率和误差对于被测量的参数来说是否合适，并确定测量系统误差的主要成分。
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