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半挂转弯倒车定律。转弯倒车时，我们应该想办法让主车和挂车之间朝着转弯的方向形成一个合适的夹角（操作方法：向所需的倒车方向之反方向打方向盘），然后保持这个夹角不变（操作方法：向所需的倒车方向加倍回方向盘），就可实现转弯后倒。弯越缓，主车与挂车之间夹角应该越小；弯越急，主车与挂车之间夹角应该越大。
半挂倒车时，倒车方向与方向盘的转动方向是相反的，根据车尾行进的方向，如果要向右后方走，方向盘就往左打，要向左后方走就把方向盘往右打。其实只要记住这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的就简单多了。倒车时不要一味把注意力放在车后，只要确认车后安全，就多留意左右两侧后视镜，评估两侧障碍物与挂车之间的距离，以便随时打方向盘调整后退角度。
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半挂车包括单车都有后悬，就是车轮后面还悬着一段车厢，这导致车辆在倒车转弯时存在接近角和离去角的问题。在操作上要注意，尤其是后悬比较长的车。不仅要考虑到车轮圧在什么位置了，还要考虑车厢四角到什么位置了。半挂车倒车时视线很不好。尤其在主车和挂车之间夹角大于一定角度时，左右两个后视镜都是盲区，什么有效信息都看不到，挂车的车轮和车厢后角都看不见，这点要引起注意。
有时会沿路肩直线停车，经常要倒入已停好的两车之间的位置。这种倒车难度大，有人在一旁指挥着。倒入时要注意与相邻车的横向距离。从后视镜中看到车尾快到路肩时迅速把方向打足，等车身一正就赶快回方向，倒车时别忘了与后面的车距。把握不好车距就下来看一下再倒。在倒车过程中打方向的速度要快，以便短时间里把车身放正。有时一次前进、倒退可能放不正车身，需要反复多次才会把车停好。
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