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新款英朗相比老款车型，主要表现在对外观和动力系统两个部分进行了升级。新款英朗换装了别克全新的飞翼家族式设计，同时前格栅周围的镀铬饰条与大灯组融为一体，在变得更加年轻时尚的同时，也增加了很强的辨识度，更能引起年轻消费者的关注。

车身尺寸方面，新款英朗的长宽高分别为4609×1798×1486mm，轴距为2640mm，与老款车型一致，但在长度和高度上相比老款车型有小幅增加。

动力系统是此次新款英朗车型上比较大的改变，别克为新款英朗换装了全新的1.0T和1.3T两款小排量涡轮增压三缸发动机，取代了老款的1.4T和1.5L发动机。这两款三缸发动机与阅朗旅行车搭载的完全一致。

虽然很多消费者对于三缸发动机存在抵触，但如果新款英朗、阅朗以及GL6上所搭载的两款三缸发动机能拥有不错的口碑的话，相信不仅别克这几款新车能有不错的市场表现，未来或许会有更多厂商采用三缸发动机。

宝马1系三厢 1.5T三缸发动机
在三缸发动机上，宝马算是走在前列。在2016款的宝马X1上，宝马就已经采用了三缸1.5T发动机，到今年2月上市的宝马1系三厢以及2018款宝马X1都依旧还有采用三缸1.5T动力。不过，前不久，华晨宝马转让三缸发动机生产设施的消息立马引起热议，群众纷纷怀疑，难道华晨宝马放弃三缸发动机？后经证实，华晨宝马转让的是N20（四缸发动机）发动机生产线，接手的新晨动力将在此基础上进行改造，进而生产1.2L排量三缸发动机。
2018款宝马X1在今年7月已经上市，相比于老款车型，新车的外观和内饰均没有发生明显变化，售价也维持不变，但配置进行了升级，且xDrive智能全轮驱动系统和设计套装拓展至更多车型，同时新增两款2.0T车型。



动力方面，汽油版X1车型分别搭载1.5T和2.0T高低功率发动机，其中，三缸的1.5T发动机大功率100kW，匹配6挡手自一体变速箱；2.0T低功率版发动机，大功率141kW；2.0T高功率版发动机，大功率170kW。后两者均匹配8挡手自一体变速箱。

宝马X1的插电式混动车型搭载一套由1.5T发动机+电动机组成的混合动力系统，其中的1.5T发动机也是采用的三缸机，纯电动行驶里程可达60km，百公里综合油耗为1.8L，百公里加速时间为7.4秒。

宝马1系三厢



宝马1系三厢已经于今年2月正式上市。售价区间为20.48-31.98万元。其采用的全新的外观设计，完全区别于此前的进口版本两厢的宝马1系，不管是三厢的版本设计还是更加时尚的造型，都更符合年轻人的口味。
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