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关键词 |
双向钢塑土工格栅,张掖钢塑土工格栅,钢塑土工格栅厂家价格,钢塑土工格栅厂家地址 |
面向地区 |
品牌 |
润杰 |
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材质 |
钢塑 |
产地 |
山东 |
用途 |
道路铺装 |
颜色 |
绿黑色 |
格栅种类 |
双向格栅 |
规格 |
50-50kn 80-80kn |
长宽 |
4*50,6*50 |
钢塑土工格栅的拉力由经纬织造的钢丝承当,在低应变才能下产生的抗拉模量,纵横向肋条协同效果,发挥格栅对土体的嵌锁效果。 2、钢塑土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬织构成网,外包裹层成型,钢丝与外包裹层能协调效果,损坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的首要受力单元为钢丝,蠕变量低。 3、通过出产进程中塑料外表的处理,束缚有粗糙的斑纹,以格栅外表的粗糙程度,钢塑土工格栅与土体的冲突系数。
常用的土工格栅一般选用钉子固定法。 ◆施工办法钉子固定法所需资料为:40×40×0.3毫米的固定铁皮,要求平坦不翘角;2英寸钢钉(***水泥钉) 1、钉子固定法:铺设土工格栅时,先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上,钉子可用锤击或射钉枪射入,再将格栅纵向拉紧并分段固定,每段长度为2-5米,关于水泥混凝土路面,可按收缩缝间隔分段。钢钉位置设于接缝处,要求格栅拉紧时,其纵横向均处于笔挺张紧状况;
依据规划要求,应运用人工铺设钢塑复合土工格栅,选用全断面铺设办法,铺设方向笔直于线路方向,幅与幅之间选用纵向搭接法,搭接宽度应为0.3-0.5米,搭接处不得有褶皱或损坏,尽量拉紧,每1米间隔处运用铅丝绑扎衔接。填料压实应从两边开端,按部就班地向中心方向进行,填料厚度大于0.6米后方可运用重型压实机械。
单向拉伸格栅施工场地:要求压实平坦、呈水平状、铲除尖刺突起物。 格栅铺设:在平坦压实的场地上,安装铺设的格栅其首要受力方向(纵向)应笔直于路堤轴线方向,铺设要平坦,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的格栅首要受力方向好是通长无接头,幅与幅之间的衔接能够人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要全体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状况。
钢塑土工格栅做新老路基的衔接,防止道路沉降裂缝、沥青路面反射裂缝的产生,所采取的在沟槽与路基衔接处、新老路基搭接处台阶分层填筑措施,能在一定程度上起到防裂作用,但不能完*防止沉降裂缝的产生。
由于变形裂缝危及到道路的稳定和使用寿命,钢塑土工格栅的特点及作用机理高*钢塑格栅是一种新型的土工织物材料,它是钢丝通过高密度(PP)或(PE)包裹成高*度条带,经*音波焊接而成,并根据工程需要来用不同直径及根数来改变筋带的拉力大小。
钢塑土工格栅厂家告诉大家,汽车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后,把*层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂,禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的格栅上通行作业,这样能格栅平整,不起鼓,不起皱。
钢塑土工格栅待第二层中(粗)砂平整后,要进行水平测量,防止填筑厚度不均匀,待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。 路基填筑好后,及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护,对该段路基除每侧加宽0.3m外,并预留1.5%的沉落量。
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