商品别名 |
高铁模拟舱,航空模拟舱,飞机模型,学校高铁模拟舱 |
面向地区 |
材质 |
金属 |
我制作的演示器外形参考了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以下的部分，为半封闭结构，布置如下：
1.后端设置演示驾驶舱，外形1:1模拟复兴号CR400AF动车，驾驶室车内Accous3D演示无功能配件，搭载模拟驾驶员椅两把；
2.驾驶舱搭载非功能驾驶员座椅1个；
3.设置模拟的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为二等旅客区域，搭载1排2个二等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.二等旅客区右前方搭载大型行李储藏架和演示饮水机；
7.动车置舱门区，右侧搭载三个功能手动侧拉列车乘客进回家；
8.门区后设置二等旅客区，搭载4排16个二等旅客座椅（无转动功能）；
9.二等旅客座椅下方设置行李架（为高模拟金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.用餐区后设置餐饮区，搭载非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防雷隔断门下方设置外部列车信息显示器；
15.二等舱和二等舱窗口下方布局座席此号；
16.其它火警观测、各区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
河北1比1飞机模型,26米3+2座椅配置,功能强大
1比1飞机模型两端车体通常采用形流线型设计，既提高了外观美观，又降低了运行时的空气阻力。车身多采用铝合金焊接结构，大量采用插座型材拼接。接头长而规则，便于自动操作。同时，对密封性、强度和质量分布有很高的要求。车身制造涉及整体加工、自动焊接、调修、检测、四角称重等关键技术。河北1比1飞机模型,26米3+2座椅配置,功能强大
河北1比1飞机模型,26米3+2座椅配置,功能强大新型流量测量机理用于水泥工艺过程的物料测量。水泥工艺过程中原料、中间成品和终产品全是固体，而且以颗粒状和粉状物料为主，这些物料的流量测量在水泥工厂是由电子皮带秤和各种固体流量计来实现的，它们既是工艺设备又是自动化设备，但不属于流量仪表。近几年来国外一些公司把新型流量仪表的测量机理，如科里奥利、超声波用于计量称，典型的例子是德国申克公司用科里奥利力测量流体质量的机理开发的科里奥利称，用它来测量煤粉比起其他煤粉计量称，有结构简单、控制精度高、计量和输送一体化等特点，现已广泛应用在我国水泥行业，国内有些企业也有用科里奥利开发的计量称，但各方面指标多不及申克的产品。河北1比1飞机模型,26米3+2座椅配置,功能强大
