欧曼欧曼商砼运输车,可靠欧曼欧曼8×4轻量化10方12方搅拌车安全可靠

国家提倡混凝土搅拌车轻量化、法规化，“不采购超载搅拌车、不使用超载搅拌车”已成为商砼运输行业内人士共同的呼声。在全社会治超从严的大背景之下，搅拌车轻量化标载运输将是整个混凝土运输行业的发展方向。随着“大吨小标”治理政策的进一步落实，国内混凝土搅拌车市场已经面临转型挑战，轻量化、安全可靠将成为混凝土搅拌车未来的发展方向。

多年以来，程力专汽商砼运输车厂凭借zhuan ye的研发设计团队，以实地考察收集的客户反馈信息为基础，关注市场发展趋势，严把质量关，不断创新并改进产品性能的同时，提高了售前和售后服务，自始至终都把客户的实际需求放在，凭借过硬的产品质量和售后服务，赢得了众多客户的良好口碑和一致好评，逐渐成为了搅拌车行业的。

欧曼新ETX后八10-12方轻量化搅拌车：
【整车型号】BJ5313GJB-AM型混凝土搅拌运输车
【驱动型式】8×4
【驾驶室】欧曼新ETX悬浮驾驶室（宽2490mm）
【发动机】福田康明斯320马力/340马力（11升大排量）
【变速箱】豪沃10档（1500扭矩）
【车 架】300mm双层加强型
【轴 距】2000+2850+1350（mm）
【轴 荷】6.5吨双前桥/13吨双后桥带差速锁
【轮 胎】11.00R20钢丝胎
【其 他】新款豪华内饰，气囊座椅、自动空调、驾驶室液压翻转，电动车窗、中控锁、遥控钥匙、倒车雷达、行驶记录仪、刹车自调臂、可调大灯，带ABS，其余标配，符合新法规；
【外形尺寸】10200×2495，2530×3995（mm）
【总质量】31000（kg）
【整备质量】13400（kg）

欧曼四桥轻量化10方12方混凝土搅拌车，上装罐体采用国标T610高强度耐磨低合金钢材料制作，5mm筒体，8mm封头，减重而耐磨度增强；两组叶片及辅助叶片由模具冲压成型，采用修正对数螺旋曲线拼焊而成，通过数字化模拟搅拌流畅仿真实验，在不同的阶段采用不同的叶片，出料速度更快，解决了搅拌离析及前后堆积料问题，使混凝土得到充分的搅拌；安装进口品牌液压油泵、油马达、减速机，带气压供水清洗装置。

我们是来自中国专汽之都-湖北随州的程力专汽，多年以来，作为zhuan ye的搅拌车生产厂家，我们一直坚持用优良的品质、及时的售后取得客户信任的方式，严把产品质量关，将我们的搅拌车系列产品销售到了祖国的大江南北。从2方到20方，从祖国西端的新疆、西藏到东边的黑龙江，我们的产品顺利的帮助成千上万的客户朋友稳步的走在赚钱致富的道路上。一路走来，客户交给我们的是信任，而我们回馈客户的是诚信，感谢您选择我们。我们将继续坚持诚实守信的原则，用实际行动来竭诚为您服务！

金融支持：
我公司与的分期公司深度合作，为广大客户提供、优厚的金融支持，面向全国分期落户，多种按揭方案可选，首付10-30%，低首付，低利率，银行面对面签约，安全可靠！详情敬请来电咨询！
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联系人：丁经理
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欧曼轻量化搅拌车上装特点：
◆ 采用全高强钢制作搅拌筒、叶片，采用HG700高强耐磨材料，焊接质量好，使用寿命延长一倍；
◆ 采用进口品牌液压系统（PMP、美国伊顿、ZF、德国力士乐、邦飞利等）确保整车性能稳定，安全可靠；
◆ 通过数字化模拟搅拌流畅仿真实验，采用变角双对数螺旋线叶片，配合搅拌机及流动孔，解决了搅拌离析及前后堆积料问题，砂浆密度和对误差低至0.32%，骨料密度相对误差低至1.55%，较行业水平低至50%；
◆ 容积利用率高，采用加高及延伸叶片布置，在大坡度的路况下，可业同等车型提高装载量达1方，容积利用率提升10%；
◆ 出料速度快，优化后的叶片螺旋升角使混凝土在罐体内流速大幅提升，实现出料≥3方/分钟，处于行业ling xian水平；
◆ 业罐体轻18%，每年节省油耗1万多元。

随着国家对超限超载治理力度的进一步加大，轻量化法规版搅拌车已是商砼运输行业发展的必然趋势！各地区客户对搅拌车辆自重要求越轻越好，我厂为此开发了轻量化搅拌车。通过优化结构，合理降重，并选用新型轻量化材料，在符合法规要求的前提下降低了整车自重，有效地提高了混凝土装载量，为客户创造大的经济效益！

搅拌车罐子突然不转，应如何应对！！！
→ 发动机故障（不可能，轰隆隆响起在！！）检查油泵工作情况，传动轴是否损坏或断裂。
1，断了立即更换传动轴；
2，传动轴好的，油泵正常运转；
● 检查一下液压油是否漏光了（管子坏了换管子，密封件坏了换密封件）!
● 检查油泵控制阀摆杆是否正常摆动(驾驶室内与尾部摆动均无效果，此处可手动操作正反转，检查各连接杆是否松动或损坏)
● 检查一下散热器风扇是否运转，液压油乳化变白没有，液压油温度超过90度，液压系统就没有压力，罐子就不转了！（这种情况不要着急，用水冷却一下液压泵，液压马达，液压油温度下来，罐子就可以转动了。把料放出来，赶紧修理散热器或更换液压油！）
● 液压泵损坏了（情况复杂一点，内泻严重，其他损坏）；
如果出现以上几种情况，且混凝土没有凝结，液压马达、减速机没有故障，可以使用应急装置，用另一辆搅拌车的液压泵带动液压马达转动罐子，将混凝土放出，再检修！
→ 液压马达损坏了或减速机坏了！！这两种情况出现，不能使用应急装置！可以将罐体上的检查盖打开将混凝土放出。
→ 运输途中没有注意，罐子停了！混凝土塌住了，罐子翻不过去！（加油门感觉有压力能转就可能是这种情况）
● 检修孔在罐体上方怎么办？？可以用塔机、卷扬机将罐体检查盖旋转到下方，将混凝土放出；
● 罐子卡住了旋转不动怎么办？可以在罐体侧下方用气割开一个50厘米见方的孔（注意避开罐里的螺旋叶片，割下的罐壁一定保留，修复起来迅速、方便而且美观），将混凝土放出。
→ 罐子不转了，不要惊慌！不要忙乱！
坚持一个原则，不要让混凝土凝结在罐子里，清理凝固在搅拌罐里的混凝土是又费时间、又费钱的事！混凝土放出来，你可以从容处理搅拌车的故障！