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为什么纯电动汽车需要每天充电?
即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97%～99%。虽然仅仅欠充电1%～3%的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。
新能源电动汽车和传统汽车的区别大的是核心技术，新能源电动汽车是三电:电驱动、电池、电控。因此，其维护也不同。传统汽车主要针对发动机系统的维护，需要定期更换机油过滤器等。新能源电动汽车主要针对电池组和电动机进行日常维护，并保持其清洁。新能源电动汽车的通常维护除了定期检查车身、更换轮胎、雨刷等消耗部件外，维护项目主要以检查为主:检查电池、马达、电子控制、转向、制动、传动和悬架、空调系统、冷却系统、换电装置。这些检查多由的检查设备和计算机完成，维护所需的时间短。新能源电动汽车没有内燃机、变速箱、复杂的传动机构，但传统的空调元件、制动油、玻璃水等需要定期检查，确保这些部件和油液处于良好的状态。
新能源电动车如何保养?
一、电池维修电池是新能源电动车的核心部件，维修肯定是重中之重。充电时间好在剩余电量的20%-80%之间，充电应一次充满，避免间歇充电。尽量避免低功率、过载驾驶。
二、验胎轮胎相当于一辆车的脚，脚不好的车哪儿也去不了，日常验胎。定期检查轮胎气压，轮胎表面是否有异物，轮胎气压值是否正常。总结:新能源电动车售后维护几乎可以忽略不计，但日常驾驶习惯也要注意!不良驾驶习惯对电池、轮胎等零部件影响很大。
这款长安V5作为一款货用的多功能商用车，长安V5的载货空间比市场上大同类竞品都有优势，长度达4498mm，宽度达1735mm，高度达1940mm，当之无愧为面包车中空间，面包车中王中。
底盘无疑是V5的大特点，的“非承载式”车身，类似小卡类的贯穿式直大梁设计，其大梁幅高达到了140 m m，同自家的小卡产品如出一辙。当然你完全可以理解为这是一台穿着“微面”外套的小卡车。从结构、设计、用料、配置方面均达到小卡级别。当然你还可以看看那185R14的“LT”货运载重胎，在同级也是的，该轮胎的大承载能力可达3.4吨。因此说它是一台“小卡”毫不为过。
前碟后鼓、ABS、助力转向、透镜大灯、冷暖空调、电动门窗、中控门锁、遥控钥匙、多媒体系统、倒车影像、导航系统可以说在传统乘用车上有的基本配置它都有，而且都是非常实用的，外观上采用了高顶设计、漆面采用了“双色”喷涂，带原厂封闭式盲窗，省去了后续自行改装的费用。V5可以说从开发之初就是这样一款对目标市场定位清晰的产品，厂家也极力的去做好这样一款“专一”的产品，无论是定位、配置、价格还是能看到长安V5具备的先天优势的
