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提梁机主要是为桥梁架设工程设计的,用于提升和输送建桥所需要的各种物料,属于大型起重设备,起重量大,安装方便快捷,操作简单,在作业地点流动性大的道路桥梁架设单位使用为广泛。
架桥机主要是架设桥梁用,吊运混凝土梁到的位置,用来调整方向,是靠四个支柱来完成支撑的。架桥机在公路架桥过程中,主要作用是把预制好的梁片运输到桥墩上。而龙门吊则是把梁片从地面上提起来交给运梁车,再由运梁车把梁片运输到架桥机下面。两者是相互配合工作的。
架桥机也分好几个类型的,根据行走方式不同,有的架桥机是靠驱动轮行走,有的是导梁结构。提梁机则分为包厢结构和衍架结构,按照吨位的不同,小吨位采用电动葫芦,大吨位采用起重小车。
架桥机和提梁机的相同之处在于都属于起重机械,都是用来搬运桥梁的。两者都可以采用花架结构,这样成本都比较低,运输和安装都比较方便。两者的主梁结构也是一样的,可以是单梁和双梁结构。
使用钢板焊接成箱式结构,具有安全性高,刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。如概述图MGhz1200,起重量1200吨,为国内大的门式起重机,主梁采用了箱梁结构。箱梁同时也具有造,自重大,抗风性较差等缺点。
用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后,由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走,可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3~4层、宽6排的集装箱的堆场,一般用轮胎式,也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比,它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要,这种起重机的工作级别较高。起升速度为8~10米/分;跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定,大为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。