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不准经常采用吊火法,有时汽车火花塞会有积炭,当某缸的积炭严重时,该缸就不能正常工作,为了使该缸能正常运行,采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙),以提高火花塞电极跳火的能量,使该缸恢复工作,但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。
油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋,严禁在油罐附近吸烟,并严禁火种。停放时,应远离火源,炎热季节应选择阴凉处停放。雷雨时,不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时,应有专人看管。在检修过程中,操作人员如需要进入油罐时,严禁携带火种,并有可靠的安全防护措施,罐外有专人监护。车上所有电气装置,绝缘良好,严禁有火花产生。车用工作照明应为36V以下的安全灯。
为了预防油车发生火灾事故,在排气管、消音器损坏,管路漏油,导电极坏或断裂时都不允许用金属物品敲打油车上的零部件,以免产生火星,油车上应随时准备好消防器材。如果油罐下沉淀槽冻结,不得用火烘烤,可用热蒸气融化或将车开进暖房是解冻。出车前检查灭火器装置,加油车使用人员应熟悉灭火器的使用方法,并按其使用说明进行检查和保养。
东风油罐车作业前,应检查管道系统是否漏油,接地线是否断开,排气管是否损坏,发现问题应先解决再作业。量油时应按有关规定执行。在冬季,自吸泵内如有水将水放尽,以防冻破泵体。当需进入油罐内工作时,应注意通风良好,罐外须有人防护,必要的时候用肥皂水清洗罐体后再行操作。
油罐加油孔应密封严密,放油阀门、放油管应无渗漏,油罐通气孔应畅通,油泵进油滤网应经常清洗,送油胶管用完后应立即装上两端接头盖,不得有脏物进入。
对“转换装油”造成的事故也应足够重视。这种事故主要发生在用装过汽油的罐体来装柴油的时候,汽油的闪点低于柴油,如果把柴油注入一个含有汽油蒸气的罐体内,汽油蒸气因被倾入的柴油吸收而减小压力,随之空气被吸入罐体内,且在液体表面与空气吸入点之间的某处就形成了易燃混合物,遇静电积聚放电即会产生爆炸事故。因此,在需要“转换装油”时,先将罐体内的汽油清除干净,并严格按操作规程进行作业。
导致电控柴油发动机起动故障因素较多,一般表现为不能起动(无初始燃烧)和起动因难。其检查与排除方法如下: ①当起动时,起动机不转,应按起动系统故障原因进行检查。检查蓄电池存电情况和极柱连接与接触情况;如果正常,则检查起动线路、熔断器及点火开关。如果起动时,起动机能转动而发动机不能转动时,为起动机与发动机啮合部分故障。 ②当起动时,发动机转速正常,而就是发动机不起动,应对燃油喷射系统及进气系统分别进行检查。
车内应选择天然制饰品,少用化纤织物。化纤织物的摩擦是油罐车静电的重要来源,因此在选择坐套、坐垫及脚垫等用品时,尽量使用、毛料或纯棉制品,减少化纤产品的使用。尤其是坐套、方向盘套、脚垫之类强力推荐使用天然产品或纯皮纯棉等,虽说价格比化纤产品贵,但从安全角度来讲还是物有所值。如果油罐车车主感觉车经常“电”自己,还可选择安装一套静电放电器,它也叫静电释放器,其工作原理就是通过其内部的金属导线将车内静电传导到放电器上,再通过空气或者地面传导出去,达到消除车内静电的目的。
去除油罐车静电的方法: 1.稀释甘油擦车身 有一种更省钱的办法是将稀释后的甘油把车身擦一遍,可以让车辆保持一段时间无静电。 2.仪表台铺湿毛巾 用一块湿毛巾铺在仪表台上,利用阳光的照射使得毛巾内的水分迅速蒸发,从而提高车内的湿度,也不失为对付静电的绝招。 3.手放墙上抹一下 出门开车前先去洗个手,或者先把手放在墙上抹一下消除静电。为避免静电击打,可用小金属器件(如钥匙)、棉抹布等先碰触大门、门把、水龙头、椅背、床栏等消除静电,再用手触及。 4.少开内循环空调 内循环空调使得本身已很干燥的车内更加存不住一点水分。建议半开着窗(避免让风直接吹在身上),即使身上有些微汗也不要紧,适当促进汗腺的分泌对皮肤反而比较好。