乌兹别克斯坦国际商用车展,乌兹别克斯坦国际汽车技术展咨询

乌兹别克斯坦的公路系统包括 42,500 公里的高速公路和 18.3 万公里的普通道路，由于冬季雨雪腐蚀和山区维护不易，普通道路的状况普遍不佳，汽车零部件的维护和更换频率较高。同时，乌兹别克斯坦大量电动汽车正在日益增长的事实，也急需寻找中国品牌电动汽车的零部件供应商。
乌兹别克斯坦电动汽车整车与零部件的相关标准与中国实现互通互认，这使得中国现有电动汽车产业链与未来乌兹别克斯坦汽车产业体系形成互通共认，也势必会为提高中国企业对乌
整车和汽车零部件出口量带来重大利好。

关于乌兹别克斯坦 地处中亚，是连接东西南北的战略经济枢纽，中亚一个与所有其他中亚国家接壤的国家，发展过境运输业潜力； 中亚地区经济增长快的国家之一，2023年乌GDP增长6%，近5年GDP年增长率均保持较高水平； 中亚人口多、密集的国家，人口数量几乎占中亚地区总人口的一半，充足的劳动力及较为低廉的用人成本优势，拥有利于经济发展的佳人口状况和人口年龄结构；

该展是行业内会聚的平台；是乌兹别克斯坦的行业性展会，展示了汽配行业的创新成果和技术。 吸引力强；该展是来自欧洲，亚洲和中亚的买家汇聚的场所，吸引力强。是客户签定合同，交流经验，拓展生意，会见竞争对手，将企业带入新市场和收集信息的渠道。 获得大力支持；展会得到支持，企业进入新的市场和接收的信息。通过大众及媒体宣传，直邮邀请券，在首都树立广告牌来进行国际及当地广泛的广告宣传。 性强；该展展品非常，从汽车维修设备、储气系统、燃料转换系统、气站设备等等应有具有；前来参展的观众也都来自汽车汽配行业的，展会的程度高。

乌兹别克斯坦二手车市场在以下几个方面具有特点：、市场规模大：乌兹别克斯坦二手车市场规模约为新车市场的3倍，是联体地区大的二手车市场之一。第二、市场分散：乌兹别克斯坦二手车市场分散，主要由私人交易和小型经销商主导。第三、政策环境不完善：乌兹别克斯坦二手车市场政策环境不完善，这导致二手车交易存在一定的风险。 乌兹别克斯坦正在采取措施规范二手车市场，这将有助于提高二手车的质量和可靠性，并降低二手车交易的风险。

乌兹别克斯坦汽车工业及配件展览会（Automotive Industry Tashkent）是Automechanika法兰克福集团在中亚开拓的第二个系列展会，本次展出也是法兰克福在乌兹别克斯坦届汽配展会，不同于其他乌兹别克斯坦的的汽车类展会，法兰克福主办的展会规模和影响力要更大、性更强。

第二至第五大贸易伙伴国依次为：俄罗斯，双边贸易额约44.13亿美元，占乌外贸总额的15.1%；哈萨克斯坦，贸易额约21.96亿美元，占比7.5%；土耳其，贸易额约14.92亿美元，占比5.1%；韩国，贸易额约10.38亿美元，占比3.6%。乌兹别克斯坦自中国进口的主要商品为特种机械设备、普通机电产品、汽车配件和汽车整车、工程机械、空调、冰箱、机械设备及器具等。